Bijtelling elektrisch auto’s

De geplande gelijktrekking van de bijtelling voor elektrische auto’s (EV’s) met die van benzineauto’s gaat in 2026 niet door. De Tweede Kamer heeft een amendement aangenomen waardoor de korting voor elektrische auto’s wordt verlengd en opnieuw vormgegeven wordt. Hierdoor blijft een lagere bijtelling voor EV’s in 2026 en 2027 bestaan.

Het uitgangspunt blijft dat de bijtelling uiteindelijk wel 22 procent wordt, maar dat hier geleidelijk naar toegewerkt wordt. In 2026 en 2027 wordt die 22 procent nog verlaagd met de korting voor elektrische auto’s. De Kamer kiest daarmee voor een rustigere overgang naar het uniforme tarief dat in 2028 ingaat.

Bijtelling 2026 en 2027

De regeling geldt in 2026 en 2027 voor volledig elektrische auto’s, waterstofversies en elektrische modellen met geïntegreerde zonnepanelen die voldoen aan de rendementscriteria.

2026
In 2026 wordt de bijtelling voor elektrische auto’s verlaagd met vier procentpunt. Het effectieve tarief bedraagt 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. De maximale korting is 1.200 euro. Over het bedrag boven 30.000 euro geldt het reguliere tarief van 22 procent.

2027
In 2027 wordt de korting gehalveerd. Het tarief bedraagt dan 20 procent over de eerste 30.000 euro, met een maximale korting van 600 euro. De rekenwijze is verder gelijk aan 2026.

Vanaf 2028
Vanaf 1 januari 2028 vervalt de korting volledig en geldt voor alle auto’s een bijtelling van 22 procent.

Vijfjaarsregel blijft gelden

De bestaande vijfjaarsregel blijft gelden:

• Auto’s die in 2026 worden geregistreerd, behouden 5 jaar lang het tarief van 18 procent over de eerste 30.000 euro.
• Auto’s die in 2027 op kenteken worden gezet, houden 5 jaar lang het tarief van 20 procent over de eerste 30.000 euro.
  Dit maakt de timing van aanschaf of lease opnieuw interessant voor zakelijke rijders.